Korban Tewas Pesawat Helcules Madiun Hampir 100, (Foto-Foto Update)

Kabar terakhir saat saya tulis posting ini jam 16.00 (20 Mei 2009) korban meninggal sudah mencapai 98 orang yang terdata di Rumah Sakit Umum Daerah Dr Soedono, Madiun, Jawa Timur.

Melihat kondisi pesawat legendari Hercules C-130 itu memang tipis harapan sejak semula kalau banyak yang tertolong. Pesawat naas itu dikabarkan mengangkut 110 penumpang. Saya jadi ingat seringkali teman teman saya di daerah Magetan dan sekitarnya cerita kalo mau ke Jakarta enakan numpang Hercules murah, dia bilang pernah dulu bayar 50 ribu dah bisa ke Jakarta. Jadi bukan rahasia lagi di daerah sana pesawat Hercules itu sering dijadikan tumpangan warga sipil yang punya koneksi atau kenalan dengan orang AURI (TNI-AU).

Rasanya hati menjadi pilu melihat peristiwa naas ini, banyak kalangan yang menduga kecelakaan ini salah satunya dikarenakan minimnya dana untuk perawatan peralatan tempur milik TNI, namun hal itu dibantah pemerintah.Tim Forensik telah terjun ke lokasi jatuhnya pesawat Hercules jenis C-130 dengan nomor registrasi A1325 jatuh di Desa Geplak, Kecamatan Karas, Kabupaten Magetan, Jawa Timur, Rabu (20/5).

Puing kehancuran terlihat di mana-mana. Bagian pesawat depan hancur, sedangkan bagian belakang teronggok di hamparan sawah.

Kepala Pusat Penerangan Markas Besar TNI, Marsda Sagom Tamboen, membenarkan pihak TNI akan selalu berupaya siap untuk mengambil risiko apa pun menyusul masih minimnya alokasi anggaran pertahanan yang diberikan pemerintah, yang pada akhirnya berdampak buruk terhadap kondisi kesiapan peralatan utama sistem persenjataan (alutsista) TNI, yang kebanyakan juga sudah berusia tua.

Pernyataan itu disampaikan Sagom, Rabu (20/5), dalam jumpa pers yang digelarnya secara dadakan di Balai Wartawan Dephan. Sagom datang ke Dephan utamanya untuk mendampingi Panglima TNI Jenderal Djoko Santoso dalam acara penyematan Bintang Yudha Dharma Utama kepada Panglima Angkatan Bersenjata Singapura, Letjen Desmond Kuek, oleh Menteri Pertahanan Juwono Sudarsono.

“Saya pikir itu memang menjadi risiko yang harus diambil oleh TNI. Walau bagaimana pun TNI kan punya tugas yang harus tetap dilaksanakan. Namun kami tetap berharap pejabat terkait benar-benar bisa mengambil kebijakan yang mendukung sehingga kami berharap kejadian seperti ini tidak terulang lagi,” ujar Sagom.

Sekarang ini ada lebih dari 40 model Hercules, termasuk beberapa kapal senapan, dan juga digunakan di lebih dari 50 negara. Melayani lebih dari 50 tahun, keluarga C-130 telah menciptakan rekor yang bagus untuk kehandalan dan daya tahannya, berpartisipasi dalam militer, sipil, dan bantuan kemanusiaan.

Versi sipil dari C-130 Hercules adalah Lockheed L-100 Hercules. Merpati Nusantara Airlines tercatat pernah mengoperasikan pesawat jenis L-100-30, perbedaan utama dengan versi militer adalah mesin yang lebih lemah, jendela yang lebih banyak, dan dihilangkannya pintu besar di belakang badan pesawat.

Di kemudian hari, L-100 Merpati dihibahkan kepada TNI AU untuk melengkapi armada Hercules di skadron udara 17 dan 31 yang berkedudukan di Halim, Jakarta.

Selain Indonesia, beberapa negara juga menggunakan versi sipil dari Hercules ini, bahkan beberapa negara seperti Aljazair, Kuwait, dan Gabon menggunakan L-100 untuk kepentingan militer mereka. Total hanya 114 L-100 yang terjual, produksi terakhir terjadi pada tahun 1992.

Peristiwa naas sebelumnya masih segar di ingatan kecelakaan pesawat TNI Fokker 27 di Bandung, mudah mudahan peristiwa peristiwa ini menjadikan petinggi negeri ini bisa memikirkan dan memberi perhatian pada TNI lebih  besar karena merekalah yang mengawal dan menjaga negeri ini.  Referensi: Kompas/detik /AFP/inilah